旭成网讯，美国国家航空航天局（NASA）于 9 月 28 日对外公布波音 “星际客机” 飞船最新任务规划，明确计划在 2028 年执行星际客机 - 2载人飞行任务，让这款多次遭遇技术故障的载人飞船重返载人航天序列。按照安排，在载人任务之前，将先开展一次无人验证飞行，排查整改遗留风险。
根据 NASA 披露方案，星际客机 - 1无人工程评估任务，最早安排在 2026 年 12 月至 2027 年 1 月之间发射。本次任务不搭载航天员，核心目标是验证波音针对此前事故完成的各项系统改进，测试飞船热环境稳定性，采集在轨运行数据，提前识别潜在隐患，为后续载人飞行完成必要的认证工作。
本次规划中，NASA 还确认将安排第五、第六次星际客机往返国际空间站飞行选项。同时，NASA、波音与联合发射联盟将同步推进 “火神” 火箭载人发射认证工作，为后续接替即将退役的宇宙神 5 火箭做准备，搭建新的发射配套体系。
回顾此前任务，2024 年 6 月，星际客机完成首次载人试飞，搭载两名 NASA 宇航员奔赴国际空间站。但在轨期间飞船接连出现推进器故障、氦气泄漏等多重问题。NASA 评估风险后决定，飞船单独无人返回地球，两名宇航员滞留空间站，直至 2025 年 3 月搭乘 SpaceX 龙飞船返回地面。今年 2 月，NASA 将此次试飞定性为最高等级 A 类事故，并开出 61 项整改建议，波音随即启动服务舱热环境、推进系统等多方面改造工作。
作为 NASA 商业载人项目的两大主力飞船之一，星际客机项目自研发阶段便波折不断，多次延期、故障频发，投入成本持续走高。行业分析指出，NASA 坚持推进星际客机复飞，核心诉求是维持美国载人航天双供应商格局，降低单一飞船带来的供应链风险，保障国际空间站长期人员运输通道稳定。
按照最新规划，只有星际客机 - 1 无人任务圆满完成，验证全部整改措施有效，2028 年的载人飞行计划才会落地。整个验证周期拉长，也体现 NASA 在载人安全层面趋于保守，对飞船可靠性提出更高标准。后续任务进展、地面测试数据，将决定星际客机能否真正走出此前事故阴影，正式常态化承担空间站航天员运输任务。
